けれども、そう易々と板金塗装と言われているのは、マニュアル通りのカラーの混ぜ合わせではリペア部分に色を塗りつけた際に破損していない他の部分の外装のコントラストと等しくなることはありません。このほか、エクボといったような面積の小さいキズの際は、このごろ町中で流行のお得で迅速な応対の「簡易板金」も素晴らしいです。純正ボディーカラーは、生産者から特定の赤・黒・白・青・黄色などの様な色の初歩となる塗料を１個１個どの見込みで取り混ぜればよいかと言った記録に従って作ります。板金と呼ばれますのはへこんだりしちゃって根っからのカタチから曲がってしまった内容のパターンを元に一緒の状態に立て直す進め方のことです。新しい車のケースに於いては最新の機械により薄く硬質な塗料で塗装されるというのに比べ、鈑金作業を行う工場ではコンプレッサーを用いる塗装の吹き付けの影響ですごく柔らかく厚みのある塗装と言えます。ところが、塗料を調合することがきれいに行なっていないと、それなりに優れたボカしなどの目立た無くなる作業を邁進しても目に見えて直しした箇所だけ色が変容してきてしまうようです。部品等その物を新しいものにスイッチする時やデザイン修正は必要無くても塗装を開始するためにパーツ部品を脱着するやり方も板金の一貫と捉える見解もあります。メーカー保有の部品流通センターに塗装が仕上がったバンパーの残っている商品があるかどうかで利用料は違ってきますが、通常の自動車のボディーで、5万円～6万円程市価と思います。うまい板金に携わる人たちでも高い確率で間違えることはあり、失敗した時点で新たに正規の進行でうまいこと塗装した物の方が、微調整を行い完成された鈑金塗装よりも綺麗になる事が殆どです。簡易リペアで鈑金塗装をボカすと、復元直後は魅力的にみる事ができますが長い間クルマに乗っていると、経年劣化の影響で色の褪せ方に開きが出るリスクが見受けられます。ディーラーの営業職の方と間柄が上々で問い合わせしてみるシーンは、決められた板金・塗装の提携工場の中で仲介マージンを乗せられてしまうパターンもたくさんあるので、心掛ける事が必要になるでしょう。ディーラーのセールスパーソンは板金や塗装における際も負担分を課せられているような場合が大半ですのでこと細かな相談以上に自らのの売上を比重を置き考えてしまうことも少なくありません。板金や塗装の過程にでのバンパーの修理内容につきましては、おおよそで分解して３パートで、「（部分）塗装」『バンパー交換』「一本塗り」だといえます。車自体の板金・塗装等の仕事の中で一か所の塗装の場合は、何よりもカテゴリーがあり、ここのところでは簡易リペアという技術も多いのです。簡易鈑金補修は指示された規模内、ひとつの例として5cm×5cmのうちであれば１００００円を割る000円を割りこむ”正常にもどすなどのそれ相応なりのそれに見合った改修修理を行う事です。